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阿迪达斯在东京的这场城市马拉松 全程没有一盏红灯

2017年04月18日 14:42  来源:界面
阿迪达斯在东京的这场城市马拉松 全程没有一盏红灯   想要在东京跑一场完整的城市马拉松实在太难了。   这座城市有1.57万个交通信号灯,比纽约与伦敦的多少上几倍。如果想要在东京跑上一场全马(42.195公里),那么一路上你或许会遇到各种红灯或交通状况。不过阿迪达斯为了给自己位于东京的新店造势,打破了这个局限。它联合创意代理公司TBWA\Hokuhodo在东京办起了一场Green Light Run。   这个Green Light其实有点“绿色通道”的意思,阿迪达斯在警察与交通信号灯提供商的配合下,结合距离、时间和安全因素,设计了一条不需要交通管制的马拉松城市跑道,不过你要在设计好的时间内跑到准确的位置,如果遭遇红灯,那么你的挑战就失败了。 阿迪达斯在东京的这场城市马拉松 全程没有一盏红灯 阿迪达斯在东京的这场城市马拉松 全程没有一盏红灯 阿迪达斯在东京的这场城市马拉松 全程没有一盏红灯   阿迪达斯在东京举办的Green Light Run   这条跑道还经过东京著名的景点如浅草、皇居以及东京塔,而终点是4月阿迪达斯新开出的原宿跑步旗舰店。很显然,这个活动就是为了这家店造势而举办的。阿迪达斯原宿跑步旗舰店是纽约第五大道跑步旗舰店之后,第二家全球专注于跑步的旗舰店。这个选址也是因为东京的原宿区也集中这座城市大量的跑步爱好者。   运动品牌如今愈发喜爱通过这种社区类型的活动来进行营销推广。除了轮番赞助城市马拉松之外,耐克有自己的running club以及training club,卖瑜伽服的Lululemon没事就号召一群人做做瑜伽,骑骑动感单车。   阿迪达斯当然也不能落后。东京的这个跑步旗舰店,除了作为商业功能,它还充当着跑步服务据点(running base)的角色,提供寄存、跑步装备出租、以及更衣室服务,并结合周边餐厅推出一些套餐。在上海的徐汇滨江大道上,也有一个这样的阿迪达斯跑步据点。 阿迪达斯在东京的这场城市马拉松 全程没有一盏红灯 阿迪达斯在东京的这场城市马拉松 全程没有一盏红灯   阿迪达斯的城市跑步据点   随着城市当中跑步爱好者的增多,跑鞋及其他跑步装备成为了这些运动品牌新的增长点。3月阿迪达斯公布了2016年第四季度的财报,其中优乐娱乐上升18%,阿迪达斯跑步品类成为主要推动力之一,有两位数优乐娱乐增长。   而这样带有社区文化性质的线下推广活动,则通过一种友好的方式进行品牌推广——它并没有老套地告诉你某款跑鞋的性能,而是提供一个平台让你参与其中,而且还具有一定的专业性,消费者不知不觉就加强了品牌好感度。   但是这类活动看起来也没有太多差异化,换一个logo便可以复制到别的品牌之中。这或许也是为什么,阿迪达斯这次在东京举办Green Light Run时,也增加了这些更酷的设置。它希望可以更与众不同一些。
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